在半連續(xù)軋機上也有這個問題,例如特鋼車間為解決高合金鋼生產方面存在的難題—軋材在進入連軋機之前的溫降,在開口式粗軋機和連軋機之間安裝了中頻感應再加熱設備,安裝該設備的目的是為生產更重的盤卷,減少脫碳及縮小尺寸偏差。

對于橫列式中型軋機,前兩架可以考慮采用滾動軸承開式機架,后一架軋機可用閉口式二輥滾動軸承的軋機,這樣可使軋機的剛性提高1-2倍以上。據我們計算?500二輥閉口式滾動軸承軋機在輥身長達1150mm時剛度可達1300KN/mm,如果縮短輥身,則可更提高剛性。以?500緊湊軋機的高剛度機架為例,因其輥身短(單孔型軋制,輥身為320mm),軋機又是短應力線結構,其剛度達2456KN/mm�？傊�提高軋機的剛度是實行軋制首先應該解決而且也是不難解決的問題。

軋機機構的間隙,特別是成品、成前機架的軸向竄動間隙,也是影響軋件尺寸精度的重要因素。這種間隙包括軋輥的止推軸承在軸承座內的間隙,也包括軸承座本身相對牌坊或對無牌坊軋機的其它固定支承件的間隙。據國外研究結果證明,不僅是止推軸承本身間隙應限制在0.05mm以內,是軸承座與牌坊之間軸向的間隙,亦應由慣用的±0.15mm降低到±0.025mm。為達到此目的,開發(fā)了液壓楔緊固側壓板的方式,使軋制時軸承座能牢固地固定在機座上,而調壓下時又不會被卡住。